For at fremskynde dæmpningen af ​​ramme- og kropsvibrationer for at forbedre bilens kørekomfort (komfort) er affjedringssystemet i de fleste biler udstyret med støddæmpere.

Støddæmpersystemet i en bil er sammensat af fjedre og støddæmpere. Støddæmperen bruges ikke til at understøtte bilens vægt, men til at undertrykke stødet fra fjederens rebound og absorbere energien fra vejkollisionen. en rolle i at afbøde påvirkningen, det "store energistød" til "lille energistød", og støddæmperen er gradvist at reducere det "lille energistød". Hvis du nogensinde har kørt en bil med en ødelagt støddæmper, vide, hvordan bilen hopper i kølvandet på hver pothole og bump, som støddæmperen er designet til at undertrykke. Uden en støddæmper vil fjederen ikke være i stand til at styre reboundet, bilen vil støde på ujævn vej vil have en seriøs hoppe, fjederens vibrationer vil også medføre tab af dækgreb og spor ved drejning.

Absorberen bruges til at undertrykke stød og stød fra vejoverfladen, når fjederen genopretter efter at have absorberet stødet. Udbredt i biler for at fremskynde vibrationsdæmpningen af ​​rammen og kroppen for at forbedre bilens kørekomfort Efter ujævn vejoverflade kan skønt støddæmperfjederen filtrere vejens vibrationer, men selve fjederen vil også have frem- og tilbagegående bevægelse, og støddæmperen bruges til at undertrykke fjederspringet.